."Meu pai, de 64 anos, há muito já deixou de pedalar, o que chegou a fazer com certa frequência lá no longínquo século 20, quando ia de terno, gravata e bicicleta para o trabalho. Depois que se aposentou, adotou o carro como veículo preferencial, para não dizer único. Portanto, um motorista. Eu, participante assíduo da Massa Crítica de Porto Alegre desde sua primeira edição (que contou com 6 pessoas), cansei de fazer convites para que ele tirasse a poeira da bike e participasse um dia do passeio, mas ele nunca se animou, e até desconfiei que desdenhasse um pouco dessa coisa toda dos ciclistas que reivindicam seus direitos. Para minha surpresa, logo depois da repercussão televisiva do atropelamento de ciclistas, ele me enviou o seguinte texto:"
Algumas, muitas, a maioria das pessoas não compreende a dimensão dos próprios direitos. A reação pró-assassinato dos ciclistas que protestavam é simplesmente surpreendente. Espero que não se tente assassinar professores, metalúrgicos ou outras categorias quando, em protestos legítimos, obstruírem as ruas e avenidas de uma cidade. Ou comboios do exército, quando estes garantirem o próprio privilégio legal de passagem por essas mesmas ruas e avenidas. Ou as autoridades públicas quando trancarem as ruas com batedores em alta velocidade. A loucura anda solta e porta carteira de motorista. É assustador. Mais, ainda, quando cidadãos apoiam a quase chacina ocorrida em Porto Alegre, com razões infantis, como a necessidade de pedir licença à autoridade para circular de bicicleta pelas vias públicas da cidade, seja em grupo de três ou cem. De lembrar que automóveis também andam em grupos e se auto-obstruem em colossais engarrafamentos e não pedem licença a essa mesma autoridade. Lamentável é uma palavra fraca demais. O episódio é tristemente lamentável, porque se trata de um indicativo do quão frágil é nossa cidadania e quão infantilizados estão nossos corações e mentes. Estamos perdidos na obscuridade sem remédio.
Temos observado pessoas ligadas à segurança do trânsito emitirem opiniões reveladores de uma visão totalmente anti-cidadã. Uma dessas convicções entende que bicicletas não devem andar no trânsito, mas, sim, em parques, em pistas especiais, por lazer. Temo que tais idéias venham da própria formação desses profissionais, e mesmo de universidades. A conscientização, esta fica em segundo plano. Pouquíssimo se faz nessa direção. É hora de uma revisão conceitual. E, principalmente, garantir o direito dos ciclistas. Parece mais fácil fazermos acusações às próprias vítimas do trânsito que, no presente caso, estão buscando, seguindo tendência mundial, o direito de circular sem poluir. Direito esse que se afigura como um dever de consciência para aquele grupo de pessoas.
Espero estar entre elas na próxima bicicletada.
Edgar O. Lopes ”
"Agora sou eu de novo falando…
Sim, o texto é bem pessimista, mas depois do que vi hoje em Porto Alegre, com mais de duas mil pessoas que conseguiram esmagar a brutalidade e a loucura com alegria e gentileza, já começo a ver a luz no fim do túnel, e não é o farol de um golf preto."
Djegovsky
