Estamos de Olho! Crime ambiental de Emaús

Em parceria com a ASPOAN e SOS Mata Atlântica, fomos parceiro na denuncia desse crime ambiental que foi a derrubada de mata atlântica para dar lugar ao prolongamento da Prudente de Morais. ESTAMOS DE OLHO!

http://bicicletadanatalrn.blogspot.com/2010/05/campanha-salve-mata-atlantica-potiguar.html
http://bicicletadanatalrn.blogspot.com/2010/05/sos-mata-atlantica-convoca.html

Justiça determina paralisação das obras do prolongamento da Prudente

Publicação: 29/11/2011 14:40 Atualização:

Da redação do DIARIODENATAL.COM.BR, com informações da JFRN
As obras do prolongamento da avenida Prudente de Morais serão suspensas. A decisão foi do Desembargador Federal Paulo Gadelha, integrante do Tribunal Regional Federal da 5ª Região, que acatou recurso impetrado pelo Ibama.

Na decisão, o Desembargador Federal determinou que o Departamento de Estradas e Rodagens do Rio Grande do Norte seja intimado para prestar informações sobre o atual estágio da obra para que seja analisada a possibilidade de elaboração de um projeto  de recuperação da área degradada. No recurso o Ibama destacou que a mata atlântica antes existente na área em que se pretende construir a rodovia foi inteiramente suprimida. “A consumação do desmatamento indevido, entretanto, não afasta a possibilidade de recuperação dos danos gerados, o que deve ser avaliado criteriosamente. Ainda que não seja a melhor alternativa a recuperação da floresta desmatada, faz-se mister que se crie mecanismos de proteção das margens da floresta”, escreveu o Desembargador Federal na decisão.

Ele destacou que a suspensão das obras é importante para que sejam apurados os danos causados e a partir daí adotadas as medidas necessárias.  “Penso que é temeroso que o processo em epígrafe siga o seu curso natural sem que sejam paralisadas quaisquer intervenções na área de floresta em questão – ainda que, como relatado pelo agravante, a porção por onde se pretende construir a estrada já tenha sido desmatada. É de bom alvitre que as obras sejam suspensas, a fim de que se apure, cautelosamente, quais são os danos já ocasionados e, a partir daí, as medidas mais razoáveis a serem tomadas”, escreveu o Desembargador Federal Paulo Gadelha na decisão.

Justiça determina paralisação das obras do prolongamento da Prudente de Morais

Publicação: 29 de Novembro de 2011 às 14:38

As obras do prolongamento da avenida Prudente de Morais serão suspensas. A decisão foi do Desembargador Federal Paulo Gadelha, integrante do Tribunal Regional Federal da 5ª Região, que acatou recurso impetrado pelo Ibama.

Na decisão, o desembargador federal determinou que o Departamento de Estradas e Rodagens do Rio Grande do Norte (DER) seja intimado para prestar informações sobre o atual estágio da obra para que seja analisada a possibilidade de elaboração de um projeto  de recuperação da área degradada.

No recurso o Ibama destacou que a mata atlântica antes existente na área em que se pretende construir a rodovia foi inteiramente suprimida. "A consumação do desmatamento indevido, entretanto, não afasta a possibilidade de recuperação dos danos gerados, o que deve ser avaliado criteriosamente. Ainda que não seja a melhor alternativa a recuperação da floresta desmatada, faz-se mister que se crie mecanismos de proteção das margens da floresta", escreveu o desembargador na decisão.

O magistrado também destacou que a suspensão das obras é importante para que sejam apurados os danos causados e a partir daí adotadas as medidas necessárias. "Penso que é temeroso que o processo em epígrafe siga o seu curso natural sem que sejam paralisadas quaisquer intervenções na área de floresta em questão - ainda que, como relatado pelo agravante, a porção por onde se pretende construir a estrada já tenha sido desmatada. É de bom alvitre que as obras sejam suspensas, a fim de que se apure, cautelosamente, quais são os danos já ocasionados e, a partir daí, as medidas mais razoáveis a serem tomadas", escreveu Paulo Gadelha.

O diretor do DER, Demétrio Torres, recebeu com suspresa a notícia da paralisação das obras. Ainda sem saber detalhes acerca da decisão da Justiça, Demétrio Torres explicou que não há mais o que ser desmatado na mata e que, inclusive, na área onde houve o desmatamento já está concluída a rodovia asfaltada. Porém, ele garante que o projeto do prolongamento, que prevê também a construção de duas passagens de nível, já trata sobre a preservação da área às margens da rodovia.

"Estou sabendo agora dessa decisão e é uma surpresa para mim. Esse é um assunto que transcorre há muitos anos e vou analisar a decisão da Justiça e ver como o DER deverá proceder", explicou Demétrio Torres.

Bicicletada
Ciclistas em movimento
ASPOAN
SOS Mata Atlântica

Como está a mobilidade urbana de Natal?

Saúde, Educação, Segurança e Emprego. Temas de enorme importância social e os mais citados em discursos políticos e pesquisas que medem a insatisfação popular com os gestores. Essas áreas recebem a maioria dos recursos públicos e, em tese, são oferecidas gratuitamente para a população.

E o transporte público? E o trânsito? Ampliando um pouco mais, E a Mobilidade Urbana? Esses temas, aos poucos, estão entrando na pauta do natalense. Com o detalhe que, ao contrário dos outros atendimentos básicos, aqui o Poder Público nem disfarça, cobra diretamente pelo serviço sem nenhum tipo de subsídio. De público, o transporte só tem o nome e a demagogia com a qual é, na maioria das vezes, tratado.

Resolvi escrever sobre Mobilidade Urbana para tentar passar um pouco de minha pequena experiência na área, (já fui secretário de Mobilidade e Urbana em Natal) como também dividir alguns pontos de vista e dúvidas.

Quando os deslocamentos dentro da cidade não são eficientes (caros, demorados e desconfortáveis), a saúde, a educação, a segurança e a empregabilidade são afetados diretamente.
 
As demais dimensões da vida urbana são afetadas pela mobilidade pelo fato de que dependemos dela para nos incluirmos na dinâmica econômica, social e humana da cidade.

Natal é a segunda menor capital do Brasil (170km2) em área territorial. É cortada pelo Rio Potengi, pelo Parque das Dunas e contabiliza um aumento mensal de sua frota de 2.000 carros e 2.500 motos.

Diante desses dados, um transporte público defasado e uma cultura cada vez maior de prioridade aos veículos privados é uma receita infalível para um trânsito caótico, alto nível de poluição ambiental e baixa qualidade de vida da população.

E tem solução para esses problemas? Tem sim, mas sem milagres. E na maioria dos casos, com baixo custo financeiro para o Poder Público. Ninguém se iluda achando que só grandes obras vão resolver esses problemas.

Não há dinheiro público que acompanhe o crescimento da frota de veículos. Os investimentos são importantes. Mas, o ordenamento do trânsito, transporte e das demais formas de deslocamentos pela cidade são muito mais.

Natal não vai mudar de tamanho. O Rio Potengi e o Parque das Dunas continuarão a existir (Se Deus Quiser!). Mas a população e o número de carros vão continuar a aumentar.

Precisamos ordenar todos esses elementos: o uso de carros particulares, o transporte público, as bicicletas, os veículos de carga, as calçadas, a questão da acessibilidade, entre outros, pois só assim poderemos ter um desenvolvimento melhor otimizando nossa MOBILIDADE URBANA.


fonte:

kelpslima@uol.com.br

http://www.nominuto.com/blog/mobilidade-urbana/

Reunião

Reunião dia 12 de Novembro, às 15:30hs.(sábado)

Amigos,
Vamos participar da próxima reunião?
Será às 15:30 hs,no próximo sábado, no IFRN.

Local dentro do IFRN:-->Será decidido de acordo com as orientações do segurança que estiver na entrada.
Quem chegar atrasado é só pedir orientação a ele.
Pauta da reunião:
-- manutenção ou não do grupo de voluntarios e as possiveis manobras diante disso como, por exemplo, formação de um grupo cicloativista paralelo e independente.